Sichelschmidt

Die neuste Generation des Vielwegestapler M900, die Sichelschmidt jetzt vorstellt, ist schon auf den ersten Blick durch das innovative Design erkennbar: das Fahrerschutzdach wird nur noch von einer einzelnen Stütze gehalten. Was optisch elegant wirkt, war technisch nicht ganz einfach zu verwirklichen. Die Entwickler verwendeten eine neue Stahlsorte und optimierten die Formgebung mit Hilfe modernster CAD-Techniken, um ein Höchstmaß an Sicherheit zu gewährleisten: Selbstverständlich hält die Konstruktion allen einschlägigen Crash- und Verformungstests stand.

Das elegante Fahrerschutzdach ist nicht in erster Linie ein Design-Element, sondern vor allem ein Pluspunkt für Produktivität und Sicherheit- Denn die Dachstütze befinden sich im Rücken des Fahrers, der somit eine völlig ungehinderte Rundumsicht hat.

Damit wird die ohnehin schon gute Arbeitsposition nochmals verbessert. Da der Fahrer des M900 nicht seitwärts sitzt, sonder frontal zur Last, hat er beim Langtransport stets beide Enden der Last im Blick.

Das bewährte Lenkkonzept bleibt bei der Grundversion des M900 unverändert: Über ein Handhebelventil wird eines der beiden Vorderräder um 0 bis 90 Grad gedreht. In Kombination mit der 360 Grad- Endloslenkung kann der Stapler somit in alle Fahrtrichtungen fahren – daher der Name „Vielwegestapler“. In engen Lagergassen bewegt er sich seitwärts und benötigt damit nicht mehr Platz als eine Staplerlänge. Beim innerbetrieblichen Transport kann der Fahrer die Last hingegen ganz normal in Vorwärtsfahrt befördern, sofern die Platzverhältnisse es zulassen.

Optionale bietet Sichelschmidt künftig aber auch eine reine Vierwegestapler-Version des M900 an, bei der man die beiden Vorderräder per Tastendruck elektro-hydraulisch um 90 Grad dreht. Diese Version ist nicht ganz so flexibel, was die Fahrtrichtungen angeht, aber sie lässt sich von ungeübten Fahrern leichter bedienen. Zusammen schafft dieses Lenkkonzept die Vorraussetzung für ein Drei-Punk-Bremsen und eine Drei-Achs-Lenkung.

Der M900 ist für Tragkräfte von 2 t, 2,5 t und 3 t lieferbar. Es stehen verschiedene Hubmasten zur Verfügung, die Hubhöhen bis 8,50 Meter erreichen. Auch der Mast sowie die Führung des Schubmasters wurden bei der neuen Version optimiert. Die leistungsstarken 48 Volt ASM-Motoren für Fahr- und Hubantrieb, die man im Zuge der Überarbeitung ebenfalls verbessert hat, gewährleisten hohe Umschlagsleistung bei minimalem Serviceaufwand und geringem Energieverbrauch.

Die optionale hydraulische Zinkenverstellung trägt zur Flexibilität im Einsatz bei: Der M900 kann sowohl Langgut als auch herkömmliche Paletten transportieren. Das Schubmastprinzip sorgt dabei für hohe Standsicherheit auch bei breiten und schweren Lasten.